烨辉为确保所产制之钢品达到客户之使用要求,除建立一套完鳖、严密之品质管理制度外:更不惜投下钜资,配合较新式之生产设备·购置各种精密之试验检测仪器,作为制程解析回馈改善之用·并设立技术部·提供客户售前、售後服务以达到品质保证之目的·并提供研究发展之需。并为强化烨辉之品保制度·特於1993年4月向日本通商产业省申请镀锌与烤漆钢板两项产品之日本工业规格表示( JIS MARK)承认工厂,6月间日本通产省官员莅厂审查:同年8月正式通过·成为在较短时间内取得认可之工场。现已改由JQA(日本品质保证机构)认证’烨辉於2009年8月取得镀烤钢品「 JIS MARK表示制度」之认证。并於1999年11月取得so9002品质管理系统验证通过(现已改为so9001:2000)·於2007年6月取得Qc080000ECQ
HSPM有害物质流程管理认证,是**一家取得符合欧盟RoHs指令管理之钢铁公司。另於2009年2月分别取得新加坡BC1:2008之FPC(工厂生产控制)认证、|sOEC7025:2005检验实验室认证,及2009年4月取得印尼国家标准sN镀面产品认证·2010年10月再取得马来西亚标准(Ms)之镀烤钢品验证,2011年6月及2012年3月分别取得*民国标准检验局之热浸镀锌/烤漆热浸镀锌钢片及钢卷之CNS正字标记:另技术部所辖之冶金试验室与长期试验室分别於1998年11月与2002年12月通过经济部标准检验局cNLA实验室认证**审查之实验室CNLA认证:於2003年CNLA之实验室认证业务转移至财团法人全国认证基金会( Taiwan accreditation foundation.TAF)由此可以证明烨辉产品之精良及品质保证作业体系之完整严
所有的烨辉/烨辉(中国)产品在出厂前均依本公司之标准或客户*的方式予以包装·以减低在搬运储放时可能遭受的损坏。此外在产品的外包装上并加以明确**示,以便轻易地辨别该产品的身份及相关规格资料。
储存、运输及装卸
Storage, Transport and Handling
储存
■钢卷须储放於通风良好之室内,并避免砂土灰尘等之积存无论如何绝不可将钢卷露储或储存於潮湿的环境,因为毛细管之作用会将湿气吸入钢卷表面间,温气或水将无法正常蒸发,易导致产品特性恶化,减短预期之使用寿命并影响产品之外观:已成形之裁板的储存·同样地必须特别注意此问题■尽量做好先进先出及库存期限之管理,以避免产品因存放过久所造成之性质劣化,特别是在富含盐份、风砂多之海岸地区或含二氧化硫与其他污染之工业地区聚氯乙烯(PVC压花烤溱产品须避免长时间之储放与多层之堆叠,以避免压花纹路产生变化为防止危险及钢卷变形,储放时不可过度堆叠,一般以1~2层堆叠为宜运输及装卸
■为防止发生碰撞·不要用叉式堆高机推动或翻转制品,以免产生刮伤运输钢卷的卡车上须铺上橡皮垫’或使用专门的搬运台·以保护钢卷外侧不被碰伤在运输时·需以绳索或钢索牢牢固定·以避免因振动或移动而产生刮伤丶碰撞及摩擦黑斑等缺陷
中国台湾烨辉彩涂卷, 常熟烨辉彩钢板,镀铝锌彩钢卷,热镀锌彩涂板,氟碳彩钢板,G345彩钢卷,G550彩涂卷,G300彩涂板
上海志辰实业有限公司 张振兴
上海志辰实业有限公司座落于经济贸易高度发达的中国钢铁集散地-----上海宝山区。是一家集钢铁贸易、生产加工、物流配送为一体综合性钢材企业。公司集齐优秀的钢铁销售人才,专业致力于于钢铁涂镀产品。
我公司长期经销上海宝钢(总部)、宝钢黄石、中国台湾烨辉、联合铁钢、马钢、澳洲BHP(博思格)等国内外各大钢厂的:彩涂卷-彩钢板卷、镀铝锌、热镀锌、冷轧、热轧、电工钢等钢铁产品。在长期销售过程积我们累了丰厚的产品知识。特别是在如:PVDF氟碳彩钢卷、HDP高耐候彩钢板、SMP硅改性彩涂卷、HPC自洁彩钢板,及抗静电彩钢板等高端涂镀产品方面,有着非常专业的特长和深刻研究。
公司结合现代化专业金属加工厂,尽较大努为客户采购中带来便利。可遵照客户需求提供开平、纵剪、分卷、冲孔、敷膜、压花等半成品加工服务。在销售同时配备完善钢铁物流体系,可为客户提供汽运、火运、海运等运输服务。保证安全、及时、准确地将货物运送到客户手中。
在经历多年的磨练与成长的过程中,至今公司业务已形成辐射全国各领域的多元化市场格局。与国内外各大钢厂及上万家钢结构企业、家电企业达成了长期稳定的业务合作关系。以专注、专业、诚心、诚信、货真、价实的服务理念赢得了广泛客户的信任和赞赏。
公司秉承:品质**、客户至上、服务于行的经营宗旨。配备完善的资金,丰富的资源为广大客户提供较好的服务,较优质的产品,尽一切努为为客户节约成本。
在万商截流的市场经济中以钢为信,以铁为诺,是我们志辰人心中永远的座佑铭。我们的发展归根结底来源于我们客户的信任与支持,客户的满意是我们志辰人永远追求的目标。我们愿与我们的客户唇齿相依、风雨同舟、共同用钢铁搭建我们合作的桥梁,用诚信磊埵我们的丰盛的果实。一起在未来的事业海洋中扬帆起航。
烨辉镀铝锌彩涂板,中国台湾烨辉彩钢板,常熟烨辉彩涂板,55%镀铝锌彩钢板,镀铝锌彩色龙钢卷,镀铝锌钢板,热浸镀铝锌彩涂板,热浸镀彩钢卷
上海志辰实业有限公司 张振兴
烨辉中国全流程(炼钢—彩涂)的制造过程对较终产品的性能至关重要。比如力学性能控制,由于对基板化学成分不受控,因此,彩涂生产厂热镀锌机组的退火温度控制就没有针对性,导致力学性能随基板不同而不稳定,比如由于没有上下工序的配合,钢板的板型控制就失去方向;比如由于基板的缺乏,生产节奏拉长,导致钢板表面的活性下降,影响镀层和基板、镀层和涂层表面结合力不佳。无论是镀锌还是彩涂,它的基板都不能放置太久。
宝钢从70年代末开工建设起,从日本引进了一贯质量管理方法,它的基本思路就是输入用户需求,将宝钢生产工艺、人员、设备、原料、研发、营销等进行规范设计,从原料到成品的全过程进行管控,以质量为中心兼顾效率、成本、交货期的质量管理方法,并借助PDCA方法持续改进质量以满足用户日益提高的品质要求。
完备的检测装备,先进的检测手段
彩涂钢板的性能要求很多,但由于用户大多是钢构厂,用户自身对彩涂钢板的检测手段比较缺乏,只能进行简单的表面质量、厚度、颜色及板型的目测,几乎所有用户都没有办法检测材料的涂层种类(PE还是PVDF)。为保证彩涂产品的质量稳定,为下游用户把好质量关口,宝钢配备了全套的质量检测设备,从材料的力学性能(屈服强度、抗拉强度等)、到镀层性能(镀层厚度、种类、附着力)以及用户较关注的涂层性能。光涂层性能方面,宝钢就配置了国内(甚至**)较齐的涂层性能检测设备。它不仅包括了常规的涂层厚度(四种方法)、光泽、色差、T弯、硬度、冲击、抗溶剂性(MEK),还有非常规的甚至长期的耐久性试验。具体有刻划硬度、轴弯、杯突、划格试验,耐划伤试验,玻璃化转变试验,耐溶剂试验,干热试验,压斑试验,过烘烤试验,耐污染试验,耐化学品试验,磨耗试验,落沙试验,摩擦系数检测,大气曝晒试验,盐雾试验,耐湿试验,潮湿SO2试验,氙灯老化试验,紫外灯老化试验。
科学规范的涂料管理
彩涂钢板它的力学性能,板型固然重要, 但彩涂产品较重要的性能就是涂层的耐久性,其次就是涂层的加工性(在辊压成型中的抗划伤性、在发泡中的与基板粘接性、在成型中的折弯性等),这些性能都与涂料的性能密切相关。众所周知,钢铁厂基本是买来涂料进行涂装,因此,涂料质量、涂料的管理就相当重要,有时甚至是致命性的。宝钢彩涂钢板用涂料(卷钢涂料)的管理目前是较先进的,它较大程度保证了涂料品质的稳定。
具体做法为:
选择国内外**涂料供应商(振华、Becker、valspar、AkzoNobel等)
将用户的涂层性能要求转化成涂料技术要求(采购标准)
与涂料供应商签署保证涂层耐久年限的承诺书
引入汽车厂对供应商的管理模式,实施P**
对涂料常规性能实施进厂检验,对非常规性能实施抽
对引起宝钢用户质量问题的涂料供应商实施整改及退出机制
专业的用户技术服务
宝钢是目前国内较早研究(参加国家六五项目开发)、引进(80年代初引进美国WEAN UNITED彩涂线)、生产(89年就生产出彩涂钢板)彩涂产品的企业,因此宝钢具有一批在国内**业中良好的技术人才。从90年负责国家彩涂钢板检测方法的标准制定到较新彩涂钢板国家标准和检测方法标准的制定。宝钢是国内目前为止一同时参加了ECCA(欧洲卷钢涂层协会)和NCCA(美国卷钢涂层协会)的单位,在中国国内拥有良好的海南万宁宝钢彩涂板曝晒实验场所
地位,对国外发展趋势、国内建筑行业要求、用户使用要求等有着丰富的经验,可以为用户进行个性化的材料选择和推荐,从20年使用效果看,这方面优势明显。
彩涂板的储存、运输存在运输和装卸是影响彩涂
板质量的重要环节,由于操作不当,储存、运输和装卸过程中可能出现划伤、压印、腐蚀等各种缺陷,为尽可能减少和避免各类缺陷的产生, 下面给出一些操作中的注意事项。关于储存、运输和装卸方面的具体规定可参考有关资料或向*咨询。
储存
产品应存放在干燥通风的室内环境中,避免露天存放以及存放在易发生结露和温差变化大的地方。
产品应存放在干净整洁的环境中,避免各种腐蚀性介质的侵蚀。
储存场地的地面应平坦、无硬物并有足够的承重能力。
卧式钢卷应放在橡皮垫、垫木、托架等装置上,捆带锁扣应朝上,不能直接放在地面上或运输工具上。
为避免产生压伤,钢卷通常不堆垛存放。钢板堆垛存放时应严格限制堆垛层数,将重量和尺寸大的板包放在下面。
彩涂板的力学性能和部分涂层性能如铅笔硬度、T弯值、 冲击功值等可能随储存时间的延长而发生变化,因此建议用户尽快加工。
储存场地应留有足够的空间供吊运设备使用。
应对钢板和钢卷的存储位置进行合理的安排以便于取用,尽可能减少不必要的移动。
产品应按照出厂时的状态进行运输,不能随意拆卸原有包装。 装卸时吊具与产品间应加橡皮垫以防止发生碰伤,有条件的情况下应使用**吊具。
运输车辆的车厢应打扫干净,车底板上应铺橡皮垫或其它防护装置,车厢四周也应采取必要的防护措施,防止包装产生压痕或碰伤。
立式包装的钢卷在运输和装卸时也应保持立式。
产品应固定牢固,避免在运输时产生相对移动或
滚动而造成产品损伤或发生意外事故。
钢板在取出时不能拖拉,以防止切口和切断时产生的毛刺擦伤下面的钢板。钢板应轻拿轻放,不要碰到其它硬物。
1 彩涂板使用时可能直接或部分暴露于外部环境即大气环境中,此时主要考虑大气环境的腐蚀。
另外,也可能在相对封闭的内部环境即内部气氛中使用,此时主要考虑内部气氛的腐蚀。
2 使用环境腐蚀性等级
GB /T 19292.1--2003((金属和合金的腐蚀大气腐蚀性分类》(ISO 9223:1992,IDT)根据碳钢、
锌、铝等金属**年腐蚀速率测量值对大气腐蚀性进行了分类,但是彩涂板还缺乏使用环境(指大气环
境和内部气氛)腐蚀性分类的数据,因此本标准仅定性的将大气环境和内部气氛腐蚀性分为5个等级即
C1,C2,C3,C4,C5,其腐蚀性依次增强。表D. 1示例性的给出了不同腐蚀性等级对应的典型大气环境
和内部气氛
表 1
腐蚀性 腐蚀性等级 典型大气环境示例典型内部气氛示例
很低 c1 干燥清洁的室内场所,如办公室、学校、住宅、宾馆
低 c2 大部分乡村地区、污染较轻的城市室内体育场、**级市场、剧院
中 c3 污染较重的城市、一般工业区、低盐度海滨地区厨房、浴室、面包烘烤房
高 c4 污染较重的工业区、中等盐度海滨地区游泳池、洗衣房、lI}酒车间、海鲜 加工车间、蘑菇栽培场
很高 c5 高湿度和腐蚀性工业区、高盐度海滨地区酸洗车间、电镀车间、造纸车间、制革车间、染房
3 大气环境腐蚀性
3.1 影响彩涂板耐大气腐蚀性的关键因素是大气中腐蚀介质的种类、浓度和涂层表面被潮湿薄膜
覆盖的时间即潮湿时间。腐蚀介质的种类越多、浓度越高,潮湿时间越长,大气的腐蚀性越高。
3 .2 GB/T 15957-1995《大气环境腐蚀性分类》根据大气环境中存在的腐蚀介质(主要是二氧化硫
和氯化物)及其浓度将大气环境分为乡村大气、城市大气、工业大气和海洋大气四种类型。但实际大气
环境是复杂多样的,可能还存在硫化氢、氟化氢、氮的氧化物、工业粉尘等各种各样的腐蚀介质,因此
GB/T 15957中的大气环境分类并不完善,也不可能包括所有的大气环境,对此应有充分的认识。另
外,在特定作业环境中,如化工厂、冶炼厂、火力发电厂等场所周围的大气环境即微观环境可能与该地区
的大气环境存在很大差异,此时微观环境可能比大气环境更重要,因此应尽可能对微观环境的腐蚀性做
出准确的判断,并在分析大气腐蚀性时给予特别关注
3.3 潮湿时间取决于气候条件,如相对湿度、温度、光照时间、风力等因素。潮湿薄膜的形成通常与
下列因素有关:
a) 大 气相对湿度增大;
b) 涂 层表面温度达到露点或露点以下产生冷凝作用;
c) 涂 层表面沉积吸潮性物质;
d) 结 露、降雨、融雪等直接湿润涂层表面。
采 取 通 风、干燥、清洁等措施可以减少潮湿薄膜的形成,缩短潮湿的时间。
4 内部气氛腐蚀性
4 .1 与大气环境腐蚀性相同,影响彩涂板耐内部气氛腐蚀性的关键因素也是内部气氛中腐蚀介质
的种类、浓度和潮湿时间。腐蚀介质的种类越多、浓度越高,潮湿时间越长,内部气氛的腐蚀性越高。
4 .2 在分析内部气氛的腐蚀性时,应首先研究内部气氛中包含的腐蚀介质的种类和浓度
4.3 潮湿时间取决于内部气氛的相对湿度、温度、通风条件等因素。潮湿薄膜的形成通常与下列因
素有关:
a) 内 部气氛的相对湿度增大;
b) 涂 层表面温度达到露点或露点以下产生冷凝作用;
c) 涂 层表面沉积吸潮性物质;
d) 涂 层表面被直接湿润。
采 取 通 风、干燥、清洁等措施可以减少潮湿薄膜的形成,缩短潮湿的时间。
5 其他腐蚀(老化)因素
5. 1 光照
光 照 (特 别是紫外光)是导致涂层老化的主要原因之一,彩涂板在使用过程中通常会受到光照的影
响,因此光照强度和光照时间是分析环境腐蚀性时必须考虑的重要因素。
5.2 温度
涂 层 长 时间处于温度过高、过低或温差过大的环境中会加速涂层老化。
5.3 化学品
彩 涂 板 在使用过程中应尽量避免与酸碱、**溶剂、洗涤剂、清洁剂等化学品直接接触,以免腐蚀
涂层。
5.4 沉积物
工 业 粉 尘、悬浮颗粒等物质长时间沉积在涂层表面易导致涂层老化。
5.5 微生物
在 潮 湿 、通风不畅的环境下涂层表面*长霉菌,降低彩涂板的使用寿命
5.6 机械磨损
彩 涂 板 表面经受风沙吹打、机械摩擦的作用后会发生磨蚀。
5.7 水和土壤腐蚀
应 尽 可 能避免彩涂板与水和土壤直接接触,以减少由此导致的腐蚀。
5 .8 与其他材料的相互作用
彩 涂 板 有时可能与其他材料接触或一同使用,由于材料性质不同,因此应注意材料之间是否会发生
相互影响。
6 实际使用环境中存在多种影响因素并存在且相互影响,此时应找出主要影响因素,并尽可能确定
这些因素之间的关系,从而对使用环境做出全面、准确的判断
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